第38圈，米克终于在科姆贝弯超越了勒克莱尔，上到第四。
哈斯两辆车占据了第三和第四，而前方，是尚未
站的、
胎早已衰竭的两位
游车队车手。
也就在这一圈，天空猛地暗了
来。
接着，仿佛天穹被撕开一
。
比第一波更猛、更密集的暴雨轰然砸落。
视线在瞬间归零。
赛几乎立刻变成了一条河
。
“雨太大了！能见度几乎为零！多辆赛车报告失控！”
“赛会
示雨战最严重的信号——全场双黄旗！可能随时动安全车甚至红旗！”
混
，汉密尔顿和米克凭借刚刚建立起的速度惯
，以及超人般的反应，惊险地超越了前方两辆几乎已经在“划船”的赛车，上到了第一和第二！
但他们的半雨胎在如此极端的积
，已经彻底失去了抓地力。
赛车像在冰面上航行，完全依靠车手的本能和底盘残存的稳定在控制。
“安全车！安全车动！”
闪烁的
灯再次现在雨幕。
而就在安全车带领车阵缓行，所有人在暴雨挣扎时，赛会广播再次响起：“由于极端天气条件，赛会经评估，决定示红旗！比赛再次暂停！请所有赛车
顺序返回维修站！”
424
红旗。
又一次。
但这一次，哈斯两辆车，排在第一和第二。
当汉密尔顿和米克的赛车缓缓驶回维修站通时，全场响起了
大的惊呼、赞叹和难以置信的喧哗。
镜
跟随着那两辆红黑赛车，它们的前翼和侧箱上溅满了泥，车
蒸腾着
气，象是刚刚从地狱里冲杀回来的战
。
维修站里，没有人
呼。
所有人都在第一时间冲上去，将车手扶驾驶舱，检查赛车，载数据。
汉密尔顿摘盔，脸上是极度疲惫后的空白，但
神依然清醒。
他看向大舒，
了。
米克几乎是被工程师架来的，他
有些
，靠在车上
着气。
“我们……在前面？”他问，声音沙哑。
“在前面。”冈瑟用力拍了拍他的肩膀，“
得漂亮，小。”
大舒已经扑到了数据终端前，语速飞快：“立刻分析胎状态、底盘应力、ers系统损耗。安全车和红旗期间，我们需要决定最终策略。一次重启，可能就是最后十几圈，甚至是直接缩短赛程。”
我走到维修站门。
外面的雨，已经大到了无法形容的程度。
整个世界都是白茫茫的幕，连远
的山峦都消失了。
而雷声在云层
动。
425
雨在红旗示后的第四十分钟，终于开始显现减弱的迹象。
不是停了，而是从那
毁天灭地的倾盆大雨，变成了……嗯……依旧很大、但至少能让人气的大雨。
赛上的积在专业设备的
缓慢消退，不过表面依然是一片镜面般的反光。
赛会广播再次响起：
“所有车队注意，比赛将于20分钟后重启。比赛总圈数将缩短至31圈。重启顺序第二次红旗时的顺位行。”
“重复，比赛将于20分钟后重启，总圈数31圈。”
“31圈！”冈瑟吼，“差不多就是正常比赛的一半！一停策略！必须一停！”
大舒已经调了最新的赛温度和抓地力预估数据：“雨势减弱，但赛温度极低，胎升温会非常慢。全雨胎太重，半雨胎……如果雨不再加大，半雨胎是唯一选择。”
“但我们的半雨胎已经用了十几圈，能有衰减。”卡尔提醒。
“换新的。”大舒斩钉截铁，“最后一次站机会，用全新的半雨胎跑完剩的圈数。刘易斯，米克，重启后保持位置，
理胎。我们需要在最后十圈，胎还有余量的时候，应付任何可能的攻击。”
“赛车设置已经
据最新数据优化，”工程师汇报，“动态平衡系统现在侧重于稳定和胎保护，牺牲
分极限速度。”
“可以。”汉密尔顿，“这条件，稳定比快更重要。”
米克也同意，他看起来比刚才恢复了不少。
赛会开始动播放重启倒计时。
其他维修站里，同样是一片忙。
红
和梅赛德斯显然也在行最后的战术调整。
电视镜捕捉到托托·沃尔夫和霍纳都在对着无线电快速说着什么，脸
凝重。
网络上的舆论已经彻底爆炸。
哈斯在第二次红旗前疯狂的赌博式推，以及现在占据排的位置，让所有人都意识到今天的哈斯足够疯狂。
明显奔着冠军去的。
但依然有人不服。
“雨小了！哈斯的半雨胎策略优势在缩小！”
“红和法拉利的全雨胎如果撑得住，最后阶段可能会反超！”
“别忘了维斯塔潘！他可是雨战
术师！”
“汉密尔顿也是七冠王！米克今天像换了个人！”
倒计时五分钟。
两辆哈斯赛车被推回发车格。
雨还在，但能见度已经恢复到了可以比赛的程度。
赛上，工作人员正在
最后的检查。
我站在维修站墙边，手心里不知何时了汗。
大舒站在我旁边，双手抱
，目光平静地看着远发车格上的两辆赛车。
“能赢吗？”我问，声音不大。
大舒沉默了几秒，然后说：
“我们把能的已经都了。”
“剩的，”迈克尔·舒赫说，“
给他们，给赛车，也给这场雨。”
倒计时一分钟。
全场观众站了起来，尽还穿着雨衣，尽浑
透，但没有人坐。
发车格上，二十辆赛车引擎低吼，排气
白的汽。
五盏红灯亮起。
熄灭！
426
最后一次重启！
这一次，起步异常关键。
的赛，低温的胎，任何一失误都可能葬送好局。
汉密尔顿的起步堪称教科书——平稳，果断，没有一丝打，牢牢卡住
线，守住第一。
米克的起步稍慢零几秒，被维斯塔潘从外线挤了上来！
两辆车并排冲一号弯！
“维斯塔潘攻击！米克守住！漂亮！米克守住了第二！”
弯时，米克的赛车有轻微摆动，但迅速稳住。
维斯塔潘的红贴其后，距离不到03秒。
勒克莱尔第四，拉
尔第五。
比赛
最后的31圈
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