闪驰
发布会现场，舞台上的郑鸿瑞环视全场，目光在前排坐席的金主爸爸陆鸣
上停留了一
，但也没有停留太久，移到别
的同时在舞台上踱步，开始有条不紊的接着
：
“今天我们到这里来谈谈首款天驰车型，如果没有
烈的动力、对团队的
以及
定不移的使命，我想我们不会走到这里。”
“今天我们想展示给大家一样令人惊艳的产品，你们一定会被震惊，但在这之前，我想先谈谈为什么我们要
这些？天驰技术为什么存在？为什么我们要电动汽车？为什么说这很重要？”
此时，舞台上的郑鸿瑞已然渐
佳境，只见他从容笃定的说：“这是因为，推动人类向可持续
通发展是至关重要的，这对世界的未来真的非常非常重要，我们的世界二氧化碳
度又创新
了。”
舞台上的
幕
上就放映
了一张曲线图，像极了一只
票的k线图不断走平台上震
，然后在最近一举突破平台
直线上冲。
郑鸿瑞回
瞄了
幕并说：“大气
的二氧化碳度已经创令人瞠目的新度，可以看到这个图表，它看起来就像是一条垂直的线，并且还在向上升。”
“上一次现如此度二氧化碳的况是在一千万年前，那时候人类才刚刚开始尝试直立行走，那时的世界跟现在很不相同，我们也并不想回到当时的况。”
“二氧化碳渐增的原因是气温的升，人类的活动正在加速全球气候变
，但事实不仅仅如此。而如果我们推动人类可持续的通发展，这就会变得不一样。”
“除了全球变的因素之外，传统的
燃机释放有毒气
，所以可以还能明确的说，如果一辆车排放有毒气，那它当然是对人健康不利的。”
“所以，天驰的团队有了一
烈的使命
，经过整个团队不遗余力的研发，以及天盛资本在资金上不遗余力的支持，陆先生的鼎力支持，我们终于得以推一款能够被大众市场所能负担得起的电动汽车，也是我们的首款产品型号——闪驰！”
说到这里的时候，导播镜给了坐在观众席的陆鸣一个特写镜，看直播的一些观众见到大佬淡定。
舞台上，郑鸿瑞侃侃而：“今天，我们将在这里为大家揭晓它的真面目。首先要调的一是，闪驰是非常安全的一辆车，闪驰在任何方面都已经突破了安全标准的上限，安全永远是我们的第一位，我们关心你，我们希望你、你的朋友和家人都要安全行，这比什么都重要。”
这时，舞台上的幕开始放映一个三维动画模拟，动画以模块化的拼装成了一辆车的底盘，随着郑鸿瑞推
介绍，逐步的拼接着新的模块，模拟动画的车辆也逐步完善。
郑鸿瑞微笑的说：“天驰团队不造慢车，所以闪驰从零加速到百公里时速只需要215秒。”
此话一，平静的观众席终于传来了一阵低
的惊呼，老杨愕然：“这是推电动超跑吧？不是说一款能被大众市场负担得起的车吗？”
只有超跑车型才有可能达到这数据，老杨也不是新能源车的小白，而且纯电车型在百公里加速榜上扬名立万已经不是什么新鲜事儿了。
目前在百公里加速排行榜首的是特斯拉的roadster，至少19秒的百公里加速冠绝全球。
而天驰技术现在退的闪驰车型，215秒的数据可以说是仅次于特斯拉的roadster车型，把此前居于第二的布加迪驰龙给挤去了。
纯电车型在百公里加速已然秒杀现有市面上所有在售的燃油车型，没错，就是所有。
如果没有电动汽车的搅局，布加迪驰龙肯定是这颗星球表面上的百公里加速之王，不过如今它只能以百公里加速23秒的成绩屈居第三了。
前两名都是纯电车型，现场的与会者们心里虽然到吃惊，但想来215秒的数据应该不会骗人，毕竟在这场合撒这谎是一撮就破。
与此同时，舞台上的郑鸿瑞继续介绍：“至于它的续航里程，它每次充满电的续航里程为569公里。”
又是一项超越同行的亮数据。
郑鸿瑞说：“我们的首款车型并没有开放自动驾驶功能。”
听到这话的时候，不少业的同行都不由得松了
气，就说嘛，这才成立多
时间，目前市面上已经有自动驾驶功能的纯电车了，比如特斯拉旗的。
没有自动驾驶功能，
格什么的就了一个档次。
但
接着郑鸿瑞话锋一转：“但闪驰车型都
置了自动架势功能的
件，你无需额外购买置，也就是说闪驰车型在实际上已经满足自动驾驶功能并且都已经符合有关方面规定的技术标准，我们自动驾驶技术的信心是十足的。”
“之所以不开放仍然是为了安全、安全、安全，这里面有个数据积累的问题，我们认为在开放使用之前还可以一步优化系统，届时再开放自动驾驶功能，没有什么比行安全更重要的。”
简单的说，这款车型有自动驾驶功能，但目前不开放，再一些数据积累和系统优化，然后才对车主开放，并且不需要额外购买置。
现场终于迎来了第一次人烈的掌声。
在场的一位业人士不由得嘀咕吐槽：“有个不差钱的金主爸爸支持就是任
……”
现在全世界范围，新能源车的公司几乎没有一家是赚钱的，而且目前来看，新能源车的大
分都是新的汽车公司，反倒是那些老牌的汽车产商对这件事比较保守一。
毋庸置疑的是，现在新能源车最火的市场就是大华区，在过去的几年里，国冒了至少几十家新能源车品牌。
虽然汽车销量在快速增，但是亏损也在增加，据传蔚莱卖一台汽车就要亏掉80万元，一台蔚莱的售价40万元，销售成本达80万元，等于说是越卖越亏。
但不
真假，新能源车领域的公司如果没有国家补贴，绝大分品牌都得死掉，其骗补的也不知有多少。
用现在业人士的说法，新能源造成门槛是200亿，这也差不多是蔚莱过去几年的
资额度，从2014年就开始疯狂资，加上去年上市资的10亿
元，已经拿到了超过200亿人民币的资规模了。
而天驰技术那就更夸张了，成立以来至今已经烧掉了接近2800多亿左右，负债率达1750多亿，这次在科创板上市又要资200亿，光是这次资就
上蔚莱过去几年的总规模了。
所有同行羡慕天驰技术不差钱，有陆鸣这么一个超级金主爸爸的支持，成立以来就从未在资金这块发愁过。
……
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