重生之金rongjutou - 第0565章 郑鸿瑞的远见

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    郑鸿瑞的远见

    科创板开市的首批上市企业,陆鸣很重视,给边的要求也很明确,天盛资本这边负责的三家上市公司得拿好标的上去。

    不一会儿,韩秋琳就回:“幸好早前有这方面的突发应对预案,备案上有六个标的,四个半导标的,分别是立昂威、卓盛威、司达半导、司瑞浦,以及一个光伏标的天河光能,和一个医疗械标的万太生。”

    陆鸣微微后仰背靠老板椅,若有所思片刻便决策:“备案的这六个标的,一级市场我们都已经参与过了,我了解过,都还不错,成潜力大,上哪个去补缺其实都没什么问题……那就上个半导,就卓盛威吧!”

    得到了陆鸣的拍板决策,韩秋琳便离开办公司,把这件事传达到手底的人前去执行。

    相比较咪哈游这次主动撤回ipo申请,这六大公司其实都在ipo排队呢,有的可能要排队到一两年后才会上市,所以这些公司不得能够提前完成资上市的计划。

    天盛资本不是券商机构,但从运作一番,仍然可以极大的缩短上市时间。

    ……

    半小时后,陆鸣离开了公司总,并且带着助理韩秋琳一并前往了天驰技术的总视察,距离并不远,同样是在宁州市。

    天驰技术是宁州市当地最为重视的一家新能源公司,这是毋庸置疑的,该公司从天盛资本孵化来的,前期阶段是陆鸣一手主导,诞生的那一刻起就注定不凡。

    “董事照公司的既定计划,三月份我们就能推首款车型面向消费者了,步新开年以来产品发售上市宣传就已经展开了。”天驰技术的一把手郑鸿瑞此刻陪同到来的陆鸣一并视察,他们正于一个生产车间当

    “大上还顺利吧?”陆鸣边走边看随

    “顺利!”郑鸿瑞笑着回

    “自动驾驶模块行的怎么样了?”陆鸣不懂的技术研发,但对这一块却也非常重视,天驰技术真正赚钱的地方不是销售整车,而是车载作系统,这才是天驰技术的心科技所在。

    若是从盈利的角度去看,心的盈利就是车载积累的庞大数据库!

    “照现在的研发度,至少要到2o21年前后才能商用阶段。”郑鸿瑞如实回,对待金主爸爸自然没有什么隐瞒。

    “循序渐是基本,但也得抓了,特斯拉在申城的超级工厂已经在月初就动工了,国的速度不是国外能比的,预计明年初前后即可投产,这第一战很关键,这一块我就全权给你,资本市场的事我来理即可。”陆鸣边走边说

    郑鸿瑞拍着膛信心十足地笑:“明白,董事放心便是,这个大招憋了这么多年,母公司不计成本的投,我们虽然起步较晚,但在同行业界里面是追赶最猛、投最大的玩家,我们对自己的产品和技术很有信心。”

    天驰技术怎么玩车的?度概括就两条:第一是用最比的人才,为了实现第一条所以第二条就是砸最多的钱!

    陆鸣,对于郑鸿瑞他是用人不疑,这些年对天驰技术,母公司基本上就是打钱、打钱、再打钱,面的事给郑鸿瑞去

    接来,陆鸣继续了解天驰技术的其它有关方面的问题,在销售这一块,郑鸿瑞决定采用特斯拉的模式,也就是专卖店直销,其实特斯拉的模式也是采取智能手机线零售店的模式。

    特斯拉在申城的超级工厂于今年1月份开始动工了,而天驰技术的第一个工厂已经投产,并且第二个已经上,产能方面肯定不虚特斯拉这个主要竞争者的。

    ……

    陆鸣在生产车间视察了二十多分钟左右,现在已经来到了天驰技术办公大楼的一间休息室,室就陆鸣、韩秋琳以及郑鸿瑞三人。

    来到休息室刚坐的郑鸿瑞便立即说:“董事,另一个新项目必须得上不能等了,再拖可能就来不及了,埃隆·斯克老早就已经再了,公司需要一笔新的预算上这个项目。”

    直言不讳的表示赶快打钱,天驰技术现在是只的吞金兽。

    坐在一边的韩秋琳瞄了陆鸣,然后将目光落在郑鸿瑞上说:“郑总,天驰这些年已经烧了两千多亿去了,去年10月给了189亿,这么快又要母公司……”

    陆鸣这时候朝着韩秋琳微微抬手小小的摆了个压的手势,见此一幕的韩秋琳便顺势止言不在多说,这并不是她多嘴,而是同陆鸣形成的默契合。

    韩秋琳刚刚说的那番话其实就是陆鸣想要说的,只不过借韩秋琳的说了来,如此一来在接来郑鸿瑞不论说了什么,陆鸣作为掌门人都能把他的话毫无压力的接住。

    只见得陆鸣把手收回来便看向郑鸿瑞笑:“什么项目?”

    郑鸿瑞也是脆利落地回:“星链!”

    在听到“星链”这两个字的时候陆鸣已经在心里拍板了,也对郑鸿瑞执掌天驰技术更放心了,心里这么想但却言简意赅:“展开了说。”

    陆鸣自己心里有了判断,但还是要听一听对方亲怎么说得到一步的确认。

    郑鸿瑞便说:“前天我在公司开一个技术会议的时候结论的说,不三年时间就会到许多造车新势力涌新能车领域来,包括那些知名的智能手机厂商也会一蜂窝的来。”

    陆鸣顿时前一亮,但只是没有说什么,旁边的韩秋琳则是对郑鸿瑞这样的判断到惊讶,智能手机厂商跨界来造车?

    郑鸿瑞继续有条不紊的说:“造手机的公司为什么会跑去造新能车?在技术会议上我这么讲的,现在的新能源车公司、智能车公司不是传统汽车公司,我还说咱们天驰其实是一个互联网公司,实际上造车本就是一个互联网平台。”

    “你的所有信息都会在你的新能源车上成为一个平台,一般况你走到哪你去哪,如果是智能手机很多时候我会拒绝你这边给我位置服务,大分人都是如此。”

    “但是你坐在车上呢?总要导航的吧?你导航就的告诉我你的位置吧?你只要上了车,接了这个车的无线设备,那么实际上你车上有谁、是谁、要去什么的数据就都在我这儿了。”

    陆鸣靠着沙发翘着二郎,一手托着,仍然不语。

    郑鸿瑞接着说:“所以我说新能源车公司实际上就是一个互联网公司的延伸,而且汽车以后在移动上作为网络它是有不可替代的一面,我们也注意到手机作为一个智能设备,它受制于电池容量的大小以及手机的积大小。”

    “但是你放在车上作为一个车载的车台就不一样了,功率可以大得多,可以接受的容广得多,只要你的功率大、接收天线大,在你手机没有信号的时候车载台是肯定有信号的,现有的技术是很容易到的。”

    “也就是说,我在通讯上一旦作为车载的时候,间这个信号差别能到什么程度呢?这时候就该注意到埃隆·斯克,他说要大搞星



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