[足球+f1] 一觉醒来我爹给了我八十亿 - 第91章

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    我们俩的目光扫过已经开始互相递菜单、试图辨认文的车手们。

    “这不是围场,这不是采访, 这甚至不是车队会议。这只是一张桌, 和一群饿了的人。”

    “而你是唯一知怎么菜的人。”

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    什么?这里还有德绑架?

    不对, 小周不也在吗?

    可恶的家伙们我就知这是德绑架……

    于是我向勒克莱尔伸手要菜单。

    刚伸手, 二十双睛瞬间聚焦过来。

    然后我上镇静了。

    看啥,我脸上有字吗?

    “行了,”我接过菜单,手指敲了敲壳封面,“都坐好。现在菜环节,有忌的赶说,过的尤其要举手,我不想明天条是‘f1车手集毒缺席练习赛’。”

    小周默默举手想要帮我,我没回——你刚刚怎么不说话?

    然后我就了一串我想吃的菜。

    嗯,我想吃的全,我都了。

    我靠,居然有西湖醋鱼?必须

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    我当时是在西湖旁边的楼外楼吃到的西湖醋鱼。

    和张樟一起,俩人要了半条鱼,二楼,正对面就是西湖。

    如此丽的景象。

    我们了西湖醋鱼。

    说实话——真的是实话——不难吃,只不过西湖是西湖,醋是醋,鱼是鱼。

    张樟吃的很开心,因为她没有味觉。

    我也吃的很开心,因为我喜吃没有腥味的鱼。

    是的,那条鱼浸了汤之后,就只有醋味了。

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    总而言之完餐之后,包厢里陷了沉默。

    最初的沉默是尴尬的。

    二十个平时在赛上用无线电咆哮、在混采区妙语连珠的人,此刻像被了静音键。

    他们彼此之间其实很熟。

    那不说话的原因显而易见。

    我是那个多余的家伙啊!

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    【米克,我真不能走吗?】

    【qaq】

    我放手机。

    不能惯孩啊吕布!

    你知吧!惯如杀啊!

    但是毕竟来都来了。

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    好在在我好心理建设之前,他们就已经开始彼此谈了。

    诺里斯盯着转盘上那红烧

    “所以,”他压低声音问勒克莱尔,“这不是甜,对吧?”

    勒克莱尔非常谨慎地又吃了一块。

    “不是,但它也不打算让你忘记它是甜的。”

    诺里斯:“听起来很危险。”

    然后又夹了一块。

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    维斯塔潘吃得很快。

    不是鲁,是那极其效的方式——夹、、判断、一块。

    我几乎是惊叹的。

    这家伙适合来国上啊!

    我毕业之后很少见到人这么吃饭了!

    佩雷兹坐在他旁边,吃得明显慢很多。

    他会先看一维斯塔潘夹了什么,再看一里剩什么,最后才动筷。

    “你不觉得他吃得太快了吗?”他小声问阿隆索。

    阿隆索正在拆一块排骨,闻言也不抬。

    “他不是在吃饭。”

    “那他在嘛?”

    “在确认这桌菜不会反超他。”

    听到他话的人都发惊天爆笑。

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    拉尔坐得很端正。

    筷放得笔直,餐巾铺在上。

    什么,居然有人吃饭的时候都这样端庄吗?

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    最终西湖醋鱼叫我自己解决了。

    什么?难我真是异癖不成?

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    走餐馆,上海的晚风带着黄浦江畔特有的

    二十一个人散成几拨,聊着无关要的话题溜达回酒店。

    路灯把我们的影又缩短,偶尔有认车手的车迷在远激动地低呼拍照,但没人上来打扰——或许是因为我们这群人走在一起的气势,本就有生人勿近的赛场压迫

    我也是跟着蹭上了。

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    第二天清晨,围场。

    昨夜晚餐的松弛气息早已被熟悉的取代。

    引擎启动的咆哮,过地面的声,工程师们快速的指令,数据屏上动的数字——这里的一切都重新被确的节奏统治。

    我在哈斯车房门遇到了米克,他正在最后的手腕拉伸。

    “睡得好吗?”我问。

    “很好,”他活动着脖,“而且梦到在t1用外线超了两个人,像吃小笼包一样畅。”

    这什么比喻。

    汉密尔顿从里面走来,已经换好赛车服,手里拿着盔。

    他对我,目光扫过不远正在行的媒混采。

    那里,尼科·罗斯伯格正笑容灿烂地拦住了刚刚抵达的维斯塔潘。

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    赛前,针对铃鹿暴的ers系统在极端(如)可能现的稳定疑虑,技术团队与赞助商派来的工程师行了彻夜攻

    迈克尔·舒赫的意见一针见血:

    “问题不在于峰值输,而在于持续负荷的能量转效率和散一致。”

    “我们需要更平、更可靠的放电曲线,尤其是在慢速弯的前。”

    解决方案并非简单的升级。

    工程师几乎重写了控制件,当然,同样行了分散路的微调。

    直到周五练习赛前,新的ers映才被加载上车。

    周五练习赛,新系统的表现堪称完

    汉密尔顿的距离模拟圈速让围场侧目,尤其是在通过著名的1-2-3号连续组合弯时,vf-24的转向响应和低速机械抓地力显得尤为突

    米克的赛车则在一些速弯角存在轻微的转向不足,但工程师认为这是调校偏好问题,易于修正。

    “赛车觉非常跟手,”汉密尔顿在无线电里反馈,“ers的释放现在觉更线,也更可预测。7号弯(那个慢速左手弯)上直的加速,推力非常扎实。”

    米克也报告:“平衡很好,只是速弯我需要多一响应。不过整觉比铃鹿时更有信心。”

    很好,问题似乎解决了。

    周六排位赛,天气晴好,赛温度适宜。

    q1和q2毫无悬念,哈斯双车轻松以第一、第三的姿态晋级。

    红的维斯塔潘和佩雷兹跟随,差距在02秒之,法拉利和迈凯



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