[足球+F1] 一觉醒来我爹给了我八十亿 - 第99章

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    “升级后的扩散压力方面表现的很好,”卡尔补充,“但在低抓地力,尾可能会有活跃。”

    他说得委婉,其实意思就是容易打转。

    汉密尔顿抱着手臂说:“我们需要至少一次真实的雨地测试,哪怕只有几圈,模拟数据不够。”

    米克:“我同意。艾尔罗格弯的弯,如果地面有积,现在的设置可能会过度。”

    冈瑟看向我:“老板,天气预报说周五练习赛可能有阵雨。我们是否调整一测试计划,冒险在雨地条件多跑几圈,收集数据?”

    “风险是,如果赛车失控,损坏会很严重,可能影响排位赛。”

    所有人都看着我。

    “跑。”我说,“数据比零件重要——坏了就换新的,从备件车里拆,或者立刻空运。”

    405

    周五,第二次自由练习赛行到一半,天果然来。

    几滴雨砸在摄像镜上,接着迅速连成雨丝。

    赛表面开始现反光,抓地力可见地降。

    大分车队选择收车,保护赛车,等待天气好转或直接准备雨战设置。

    哈斯维修站里,工程师们飞快地更换胎——从胎换成半雨胎。

    汉密尔顿的赛车被推回发车区。

    “刘易斯,地测试计划a。优先评估尾稳定,特别是艾尔罗格和斯托维弯。注意安全,觉不对立刻收油。”

    大舒的声音透过无线电传来。

    “收到。受一。”

    红的vf-24驶渐渐沥沥的雨幕

    最初几圈很谨慎,赛车在的赛上划畅的线,速度不快,但姿态稳定。

    “尾弯时确实比地更愿意往外走,”汉密尔顿反馈,“但可控,牵引力很好,刹车可以比模拟数据再晚一些。”

    “继续推,但逐步来。”大舒指示。

    米克的赛车也驶上了赛,负责测试不同的刹车平衡和差速设置。

    雨势没有加大,但是赛温度低,积分布也不均匀。

    艾尔罗格弯——那个先坡再上坡的恐怖左弯——成了试金石。

    汉密尔顿在一次尝试弯时油门给得稍早了些,赛车尾猛地一

    全场惊呼。

    只见红车在雨幕一个惊险的弧度,车尾几乎甩到外侧护墙。

    但汉密尔顿反打方向,合油门控制,生生把车救了回来!

    “尾非常!”汉密尔顿的声音依旧平稳,但语速快了些,“救车的反馈很清晰,底盘给了我修正的空间。需要更柔和的油门应用。”

    “数据收到了。”工程师快速回应,“米克,你的觉呢?”

    “我的设置更偏转向不足,尾稳定一些,但弯加速慢了。”米克回答,“我觉得……刘易斯的设置可能更快,但容错率也低。”

    “继续收集。还有十分钟,行最后一次对比测试。”

    两辆红车在斯帕的雨穿梭,不断试探着赛车与赛的极限。

    维修站里,所有人盯着遥测数据屏幕。

    “怎么样?”我问。

    大舒:“很快。但这是双刃剑。。”

    他转看我:“我们需要在排位赛前选择。是求稳,还是求极限。”

    我还没回答,袋里的手机震动了一

    又是系统。

    我掏来看了一,愣住了。

    406

    屏幕上没有问卷,只有一行简洁的字:

    【特殊事件“暴雨的王冠”已发。】

    【事件目标:于斯帕正赛日,在降概率于90的条件,夺得冠军。】

    【事件奖励:“变量”分辨率提升。】

    【失败惩罚:无。】

    什么,义父,你终于有系统的样了!

    就是实在有像打小广告的。

    并且这算不算透题啊……降概率90,已经算透题了吧……

    407

    我说:“我想要冠军,迈克尔。”

    大舒和我一起笑了。

    408

    大舒拿起无线电:“刘易斯,米克,回站。数据够了。准备决定。”

    一小时后,哈斯维修站后方的小型战术室。

    窗帘拉,隔绝了外界郁的天光和嘈杂。

    央,三块屏幕分别显示着刚刚雨地测试的遥测数据对比、斯帕未来72小时气象预测,以及赛车两调校方案的模拟圈速曲线。

    “直接说结论。”我说。

    卡尔清了清嗓,手指在控屏上动,调关键图表:“基于fp2雨地数据,方案a——也就是刘易斯测试的那更激的设置,在理想驾驶条件,单圈比方案b——米克测试的保守设置,快大约04到06秒。这个优势在艾尔罗格、斯托维这些速弯角尤其明显。”

    他顿了顿,切换画面:“但是,方案a的容错窗非常窄。尾在积路段、胎温度未达最佳或油门控制稍有偏差时,极易发生过度转向。一旦失控,救车难度大,且可能对悬挂和变速箱造成冲击。”

    “方案b慢,但稳定。地条件,它能给车手更多信心去推极限,尤其在比赛后半段胎磨损加剧时,表现更可预测。”

    冈瑟:“所以问题是,我们赌正赛雨有多大?多久?会不会有安全车?车手状态能保持多时间的绝对专注?”

    他看向汉密尔顿和米克:“你们觉得呢?开着那玩意儿在斯帕的暴雨里跑44圈,是什么觉?”

    汉密尔顿说:“可能需要一运气。”

    米克显得更慎重:“如果雨真的像预报说的那么大,而且持续不停,视线和赛况会变得非常混。方案b也许能让我们更持久。但想超车,或者拉开差距,会很难。”

    所有人的目光最终投向大舒。

    迈克尔说:“周日正赛降概率在92,预计开赛前后雨势最大,比赛后期转为雨,但赛完全透的可能为零。”

    “这是已知条件,我们要在一条被暴雨浸泡、能见度可能低于200米、随时可能有车打撞墙的赛上,跑完44圈。”

    “方案a能带来速度,但要求车手在极端条件数百次毫秒级的作,不能有一次重大失误。”

    “方案b更安全,但意味着我们将失去最大的武——绝对速度优势——然后把胜负给策略、运气和其他人的失误。”

    他停顿了一,看向我:“老板,你刚才说,想要冠军。”

    我

    大舒嘴角极轻微地动了一

    “那么,就没有选择。”他说,“我们选方案a。”

    大舒用手指屏幕:“卡尔,我要你在今



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