“升级后的扩散
在
速
压力方面表现的很好,”卡尔补充,“但在低抓地力
况
,尾
可能会有
活跃。”
他说得委婉,其实意思就是容易打转。
汉密尔顿抱着手臂说:“我们需要至少一次真实的雨地测试,哪怕只有几圈,模拟
数据不够。”
米克
:“我同意。艾尔罗格弯的
弯,如果地面有积
,现在的设置可能会过度
。”
冈瑟看向我:“老板,天气预报说周五练习赛可能有阵雨。我们是否调整一
测试计划,冒险在雨地条件
多跑几圈,收集数据?”
“风险是,如果赛车失控,损坏会很严重,可能影响排位赛。”
所有人都看着我。
“跑。”我说,“数据比零件重要——坏了就换新的,从备件车里拆,或者立刻空运。”
405
周五,第二次自由练习赛
行到一半,天
果然
沉
来。
几滴雨
砸在摄像镜
上,接着迅速连成雨丝。
赛
表面开始
现反光,抓地力
可见地
降。
大
分车队选择收车,保护赛车,等待天气好转或直接准备雨战设置。
哈斯维修站里,工程师们飞快地更换
胎——从
胎换成半雨胎。
汉密尔顿的赛车被推回发车区。
“刘易斯,
地测试计划a。优先评估尾
稳定
,特别是艾尔罗格和斯托维弯。注意安全,
觉不对立刻收油。”
大舒的声音透过无线电传来。
“收到。
去
受一
。”
红
的vf-24驶
渐渐沥沥的雨幕
。
最初几圈很谨慎,赛车在
的赛
上划
畅的
线,速度不快,但姿态稳定。
“尾
在
弯时确实比
地更愿意往外走,”汉密尔顿反馈,“但可控,牵引力很好,刹车
可以比模拟
数据再晚一些。”
“继续推
,但逐步来。”大舒指示。
米克的赛车也驶上了赛
,负责测试不同的刹车平衡和差速
设置。
雨势没有加大,但是赛
温度低,积
分布也不均匀。
艾尔罗格弯——那个先
坡再上坡的恐怖左弯——成了试金石。
汉密尔顿在一次尝试
,
弯时油门给得稍早了些,赛车尾
猛地一
!
全场惊呼。
只见红
车在雨幕
划
一个惊险的弧度,车尾几乎甩到外侧护墙。
但汉密尔顿反打方向,
合油门控制,
生生把车救了回来!
“尾
非常
!”汉密尔顿的声音依旧平稳,但语速快了些,“救车的反馈很清晰,底盘给了我修正的空间。需要更柔和的油门应用。”
“数据收到了。”工程师快速回应,“米克,你的
觉呢?”
“我的设置更偏转向不足,尾
稳定一些,但
弯加速慢了。”米克回答,“我觉得……刘易斯的设置可能更快,但容错率也低。”
“继续收集。还有十分钟,
行最后一次对比测试。”
两辆红
车在斯帕的雨
穿梭,不断试探着赛车与赛
的极限。
维修站里,所有人盯着遥测数据屏幕。
“怎么样?”我问。
大舒:“很快。但这是双刃剑。。”
他转
看我:“我们需要在排位赛前
选择。是求稳,还是求极限。”
我还没回答,
袋里的手机震动了一
。
又是系统。
我掏
来看了一
,愣住了。
406
屏幕上没有问卷,只有一行简洁的字:
【特殊事件“暴雨
的王冠”已
发。】
【事件目标:于斯帕正赛日,在降
概率
于90的条件
,夺得冠军。】
【事件奖励:“变量”分辨率提升。】
【失败惩罚:无。】
什么,义父,你终于有系统的样
了!
就是实在有
像打小广告的。
并且这算不算透题啊……降
概率90,已经算透题了吧……
407
我说:“我想要冠军,迈克尔。”
大舒和我一起笑了。
408
大舒拿起无线电:“刘易斯,米克,回站。数据够了。准备
决定。”
一小时后,哈斯维修站后方的小型战术室。
窗帘拉
,隔绝了外界
郁的天光和嘈杂。
桌
央,三块屏幕分别显示着刚刚雨地测试的遥测数据对比、斯帕未来72小时气象预测,以及赛车两
调校方案的模拟圈速曲线。
“直接说结论。”我说。
卡尔清了清嗓
,手指在
控屏上
动,调
关键图表:“基于fp2雨地数据,方案a——也就是刘易斯测试的那
更激
的设置,在理想驾驶条件
,单圈比方案b——米克测试的保守设置,快大约04到06秒。这个优势在艾尔罗格、斯托维这些
速弯角尤其明显。”
他顿了顿,切换画面:“但是,方案a的容错窗
非常窄。尾
在积
路段、
胎温度未达最佳或油门控制稍有偏差时,极易发生过度转向。一旦失控,救车难度大,且可能对悬挂和变速箱造成冲击。”
“方案b慢,但稳定。
地条件
,它能给车手更多信心去推极限,尤其在比赛后半段
胎磨损加剧时,表现更可预测。”
冈瑟:“所以问题是,我们赌正赛雨有多大?
多久?会不会有安全车?车手状态能保持多
时间的绝对专注?”
他看向汉密尔顿和米克:“你们觉得呢?开着那玩意儿在斯帕的暴雨里跑44圈,是什么
觉?”
汉密尔顿说:“可能需要一
运气。”
米克显得更慎重:“如果雨真的像预报说的那么大,而且持续不停,视线和赛
况会变得非常混
。方案b也许能让我们更持久。但想超车,或者拉开差距,会很难。”
所有人的目光最终投向大舒。
迈克尔说:“周日正赛降
概率在92,预计开赛前后雨势最大,比赛
后期转为
雨,但赛
完全
透的可能
为零。”
“这是已知条件,我们要在一条被暴雨浸泡、能见度可能低于200米、随时可能有车打
撞墙的赛
上,跑完44圈。”
“方案a能带来速度,但要求车手在极端条件
,
数百次毫秒级的
作,不能有一次重大失误。”
“方案b更安全,但意味着我们将失去最大的武
——绝对速度优势——然后把胜负
给策略、运气和其他人的失误。”
他停顿了一
,看向我:“老板,你刚才说,想要冠军。”
我

。
大舒嘴角极轻微地动了一
。
“那么,就没有选择。”他说,“我们选方案a。”
大舒用手指
了
屏幕:“卡尔,我要你在今
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