这究竟是昙
一现的测试特调，还是真正降维打击的开端？
嗯， 大概就是钞能力加版本答案带来的冲击吧。
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排位赛的时候，大家的
珠
就要掉
来了。
q1（第一阶段），哈斯的两辆车甚至没有使用最
的
胎， 就轻松以第一、第三名晋级， 圈速比大
分使用胎的车队还要快。
有
象是……学霸说自己没复习， 结果考了满分。
我也不想凡尔赛的。
谁让我们的车这么争气呢……
q2， 汉密尔顿第一次飞驰圈就刷紫，也就是创造最快单圈，领先当时第二名维斯塔潘04秒。
米克·舒
赫
随其后，差距微乎其微。
两人早早锁定q3席位，回到维修站时，车队无线电里一片克制的
呼。
真的很克制了。
我们都没在p房里翻跟
。
真正的震撼在q3
第一次尝试，汉密尔顿在最后一个计时段稍有失误，但仍以03秒优势暂列第一。
米克发挥稳定，排在第三。
最后三分钟，所有车手驶上赛
最后一搏。
汉密尔顿的赛车在萨基尔的灯海划过
畅到极致的轨迹。
每一个弯角，都带着一
近乎野蛮的晚刹车和
准
弯。
赛车仿佛粘在赛上，没有一丝多余
动。
当他的赛车冲过起终线时，大屏幕上的计时
动，定格。
杆位。
领先第二名维斯塔潘08秒。
领先第三名勒克莱尔（法拉利）11秒。
整个围场似乎被
了静音键，随即爆发
大的、难以置信的哗然。
接着，米克也完成了他的最后一圈。
成绩来——第二！
仅比汉密尔顿慢015秒，但领先维斯塔潘065秒！
哈斯车队，包揽
林站排位赛排！
以超过06秒的绝对优势！
哈斯车房瞬间被燃了。
工程师们起来拥抱，冈瑟对着无线电狂吼，差把耳机扯来。
赢了！
不，这只是排位赛。
但……这优势也太他妈吓人了！
红
车真的成了火星车。
大舒站在我
边，双手抱
，脸上没有太多意外，只有满意。
“他们到了。”迈克尔陈述着这个事实。
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正赛夜，气氛更是达到了
。
五盏红灯依次亮起，全场轰鸣的引擎声浪
，夹杂着山呼海啸般的呐喊。
红灯熄灭！
汉密尔顿的起步堪称完
，转速控制准，胎抓地力瞬间释放，红
赛车率先冲。
米克的起步稍慢零几秒，但依然守住了
侧，挡住了后维斯塔潘凶猛的
攻击。
一号弯，两辆红车稳稳占据前二，拉开了一个车的距离。
“稳住！保持节奏！注意胎！”
冈瑟在无线电里喊。
声音带着压抑的兴奋。
最初的几圈，仿佛是排位赛的重演。
汉密尔顿迅速带开，每一圈都比后面的维斯塔潘快03到05秒，差距以
可见的速度拉大。
米克则稳稳跟在队友后，既保持着压力，又监视着后方的动静。
红
和梅赛德斯使尽浑解数，却绝望地发现，他们不仅追不上，甚至连缩小差距都不到。
哈斯的
距离节奏同样恐怖。
“这不可能……”一个skysports的解说喃喃，“他们的速度维持能力……见鬼了！”
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第一次站窗
，哈斯选择了相对保守的策略，但依靠大的速度优势，站后依然牢牢占据前两名。
汉密尔顿的领先优势已经扩大到惊人的8秒。
比赛似乎失去了悬念。
然而，f1从不缺少意外。
第32圈，游车队的一辆赛车发生引擎故障，在赛边停车，引发了虚拟安全车（vsc）。
所有赛车必须限速行驶。
“机会！”
红和梅赛德斯几乎同时反应，立刻召回车手站，利用vsc期间损失时间较少的特，试图“偷”一次站。
哈斯指挥墙，冈瑟和大舒迅速
换意见。
“保持原位！”大舒的声音透过通讯系统清晰传来，“我们的优势足够，原计划站。”
“他们即使利用vsc，来也还在我们后面。”
“而且他们的胎比我们旧。”
决策果断。
vsc结束时，汉密尔顿和米克依然领跑。
刚刚完成站的维斯塔潘和汉密尔顿则分别追到了第四和第五。
但前面还隔着几辆尚未站的游车队赛车。
接来的几圈成了表演时间。
汉密尔顿和米克迅速清理掉前方的慢车，重新建立领先。
维斯塔潘和勒克莱尔则被慢车阵拖住。
睁睁看着红的漂亮赛车消失在远
。
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最后十圈，比赛彻底垃圾时间。
除非发生重大机械故障，否则冠军已无悬念。
汉密尔顿开始巡航，但即便如此，他的圈速依然比后方最快赛车快02秒左右。
米克稳稳跟在后面，保持着安全距离。
最后一圈，两辆红黑赛车一前一后驶过主看台，冲过黑白格旗！
冠军！
亚军！
哈斯车队包揽林站冠亚军！
汉密尔顿，在自己的哈斯首秀里赢得了分站冠军！
米克·舒赫获得亚军，拿到了职业生涯首个领奖台，而且是最
级别的亚军！
哈斯维修站沸腾了！
香槟疯狂
洒，所有人都在拥抱、跃、嘶吼。
这是无比的快乐与喧嚣。
冈瑟冲维修区通，和两位车手拥抱。
……这个意大利裔国
汉竟然也红了眶。
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我站在那儿，看着大屏幕上定格的成绩，看着那两辆缓缓驶回维修站、被无数镜追逐的红车，
觉有些不真实。
赢了？
就这么……碾压般地赢了？
大舒不知何时走到了我边，拍了拍我的肩膀。
他的手很有力。
“第一个。”他毋庸置疑地说，“但是相信我，后面还有很多。”
我转过，看着他同样被远庆祝光芒映亮的侧脸，突然咧开嘴，笑了起来，越笑越大声。
“对，第一个！”我用力挥了拳，“开
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