[足球+F1] 一觉醒来我爹给了我八十亿 - 第72章

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    地选在了哈斯新车队心一个能看到风实验室的玻璃会议室。

    背景里隐约可见忙碌的工程师和闪烁的数据屏。

    很有氛围了。

    记者:“纽维先生认为vf-24的设计可能过于激,游走在规则理解的灰地带,您对此有何回应?”

    大舒平和地说:“阿德里安对灰地带的定义一直很有创意,这或许是他能设计那么多冠军赛车的原因之一,不过我们哈斯的工程师们对规则手册的熟悉程度应该不比红差。”

    记者:“法拉利方面暗示哈斯的动力单元可能有未公开的特殊模式,您怎么看?”

    大舒挑眉:“让(瓦尔)应该比我更清楚,罗的引擎门有多么优秀和……历史悠久。”

    “猜测对手有秘密模式,通常是当自己的动力单元遇到瓶颈时的自然反应。我可以保证,哈斯使用的每一档动力输模式,都符合fia的所有规定和检测程序。”

    “至于为什么快?或许是因为我们的底盘和空气动力学设计,让动力单元能更有效率地工作,而不是反过来。”

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    然后就是重戏。

    有关于梅赛德斯领队托托·沃尔夫此前的言论。

    记者明显带着挑事儿的兴奋:“托托·沃尔夫先生曾多次表示,哈斯凭借额资金投实现的快速崛起‘破坏了f1的竞争平衡’和‘传统竞争理’,他甚至用了‘暴’这个词。作为曾经在法拉利与梅赛德斯竞争过的传奇,您如何看待这指责?”

    我们之前在小会上其实讨论过,并且一致认为桶狼应该是破防了。

    而大舒放杯。

    “托托……”他缓缓开,仿佛在斟酌词句,“托托是一位成功的车队理者,梅赛德斯在过去几年的成就令人敬佩,是的,我醒来之后就在恶补这些年的赛车和比赛。”

    “关于竞争平衡……”他顿了顿,“我记得在梅赛德斯连续赢得车队和车手双料冠军的那些年,似乎并没有多少人公开批评这‘平衡’被打破了。”

    “大家通常谈论的是梅赛德斯的技术卓越和运营效。”

    “f1的竞争,从来就不是建立在均贫富的基础上。它关于技术突破,关于团队协作,关于寻找哪怕01秒的优势。投资源,是这项运动的基本逻辑之一。”

    “哈斯现在有了新的资源,并选择将其投到研发和人才上,这是对f1竞争神的尊重,而非破坏。”

    他话锋一转,语气多了一丝淡淡的讽刺:

    “至于‘传统竞争’……如果传统意味着后来者必须照既定顺序、用被允许的方式慢慢追赶,那f1可能早就失去了活力。”

    “历史上每一次大的格局变动,无论是车队还是技术,都伴随着对旧有制度或平衡的挑战。我认为,健康的运动应该迎这挑战,只要它在规则之。”

    最后,他几乎是直视着提问记者的镜,一字一句地说:

    “如果‘暴’指的是我们拒绝隐藏实力、拒绝为领先而歉、并且致力于将这领先保持去的态度……那么,是的,我们可能确实有暴’。”

    “但比起某些在领先时谈论‘伟大竞争’,在遇到挑战时却抱怨‘平衡被破坏’的言行……”

    他恰到好地停了来,留一个意味的停顿,和一抹几乎难以察觉的冷笑。

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    虽然没有直接爆,但这番连消带打、夹枪带、结合历史与现状的回应,威力比直接骂街大了十倍。

    大舒直接把托托·沃尔夫摆在了“输不起”、“双标”、“惧怕竞争”的位置上。

    我们在小会上,仍然觉得,托托看到大舒的采访的时候应该会一气上不来。

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    而采访视频片段瞬间席卷各大条和社网络。

    《舒赫怒怼沃尔夫:领先时你怎么不说话?》

    《车神定义“暴”:哈斯只是拒绝为快而歉》

    《迈克尔·舒赫的回归宣言:f1需要挑战者,而非抱怨者》

    围场外,一片沸腾。

    梅赛德斯方面保持了沉默(可能在炸锅),红和法拉利也暂时没有新的尖锐评论——谁也不想象托托一样被拎来当典型,用几十年职业生涯积累的声望和逻辑在地上

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    在等待开赛的这段时间里,我当了一个月的大撒币。

    任务迫在眉睫啊!!!

    我手里还有三十多亿没去啊!!!

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    我觉得我的拖延症没救了。

    但是这本来就不对劲吧。

    八十亿元,三个月,合一天要去九千万。

    哪怕是布鲁斯韦恩站在我面前也不敢说谁是那个真正的阔佬。

    ……

    …………

    等会儿,布鲁斯韦恩?

    ……

    …………

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    我为什么不买个电影公司呢?

    或者是一些ip?

    或者买来dc让他们画红罩去开赛车?

    嘶。

    不是不可以吧?

    那大舒可不可以去演蝙蝠侠?

    应该不行,他有矮,昏迷前就比我矮了20多厘米,现在更是。

    那我可不可以……算了。

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    我认真地想着收购的事

    我觉得我的思路从未如此清晰过。

    布鲁斯·韦恩算什么阔佬?

    他还要辛苦扮演,半夜亲自门揍人。

    所以这不是异想天开啊!

    我们的火星车可以改名了。

    我们可以改名叫蝙蝠车。

    这带来的话题度、文化渗透力、以及对年轻一代——那些既看超级英雄又玩模拟的z世代——的引力,将是何等降维打击!

    工程师们会为了“给蝙蝠车造现实版”而血沸腾,赞助商会为了打这个前所未有的跨界文化场景而挤破

    啧,吕布,你要知你是阔佬,不要想赚钱的事

    为的只有和正义啊!

    更多的合家蝙蝠家电影啊!

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    我立刻行动。

    我的员工们看着我激动的脸就面如死灰。

    估计是预料到自己即将加班吧。

    “查一,收购华纳兄弟娱乐公司,或者至少拿dc漫画全影视改编和衍生品运营权,要多少钱?程多久?”

    现在他们的脸象是死了两天。

    “老……老板,华纳是市值数百亿元的传媒,恶意收购几乎不可能,友好谈判,我们没有媒运营经验,对方不可能卖。单买dc……这心ip资产剥离,涉及的法律、财务、版



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