这时候再想搞联盟游说国会已经晚了，毕竟已经又同行吃到了先锋电池的红利，先期加
的海外车商成功搭上了超
能电池的快车，各自推
了有竞争力的车型。后
企业指责华国政府为外资公司设置技术
垒阻碍自由贸易，这个
理
本说不通。
甚至还有既得利益的海外车商为先锋动力背书，毕竟依靠超能电池才打了一个翻
仗，一举掀翻了业
其他竞争者，抢到了一块现成的
糕。
“先锋动力的产品完全符合国际通行标准，他们的电池可以与我们的设计结合，制造更环保、
能更优秀的车型，让我们的成品更
有竞争力！”
“我从未
觉到公平的市场秩序受到了威胁，因为我们一直在和同行公平竞争，我们在车型的平衡和
控上的优势一直在延续。”
有人指责，有人背书，国会质询现场
成一团，谁也不能说服谁。
但有一
可以确定，那就是
甲海峡暂时还要
通堵
一段时间，而且未来一周会有更多的船加救援，但因为救援缺乏组织和
合，救援和疏通的结果非常不理想，将会酿成一场世界航运史上的灾难。
为此，大米国国会批准了一项
急临时预算，并要求
国和霓虹国、袋鼠国各自拨付
分资金，作为甲海峡拥堵的延时赔偿。这笔钱的大
当然是由大米国和霓虹国，钱款打槟猴国政府在大米国银行的账
，暂时由银行监
，将来以槟猴国的名义赔付。
钱财安人心。有了赔付保障，槟猴国政府越发踊跃地蹦跶，在甲海峡舞得飞起，安心
了大米国的背锅侠。
3月5日。
华国海洋石油公司，华国联合石油公司的两艘运油船滞留在甲海峡76小时。
3月10日。
华国金海石油化工有限公司的运油船因甲海峡救援堵，在鱼尾狮港滞留103小时。
3月12日。
又有两艘华国海洋石油公司的运油船在鱼尾狮港滞留。
3月15日。
甲海峡的堵还在加剧，鱼尾狮港停满了无法通过海峡的海运集装箱船，后续还有源源不断的船因为港
满载而无法靠岸，不少船只不得不掉返航。
3月20日，史称甲海峡黑暗日。
一艘槟猴国货船在港外与一艘拉
籍货船相撞，拉货船倾覆，槟猴国货船起火，虽然没有人员伤亡，但救援难度直线上升。另有三艘集装箱船被波及，因为躲避相撞的二船而不得不调整航线，导致船
受损。
这场混造成的影响在算时间不可能消失，而随着货船
时间滞留海上的消耗增加，越来越多的船只需要补给和救援，甲海峡的拥堵还要延续很一段时间。
而这个时候的华国，已经很时间都没有原油港了。
还不慌吗？
某些国家一直密切关注华国国的反应。
照他们的设想，在甲海峡堵的第二周，华国国就会现普遍的恐慌
绪，一个月后华国人开始囤积原油，两个月华国的企业就要停摆，华国必须要通过别的途径加大原油的，到时候不喊多的价格，华国都只能
着鼻
承受！
可是，甲海峡堵了这么久，为什么华国还是这么淡定？！
报机关满载运行，每一天都在等待着来自华国哪怕任何一丁动
的消息，他们甚至分析了互联网和全息网两代网络所有简
容，试图从扣蛛丝迹。
然而没有，一都没有。
一开始的确有些担心啦！不过一周过去好像也没发生什么，生活依旧如常，大家就把这事儿放
了，
目前华国网络
搜都是某某
塌房，粉丝哭天抢地，黑粉扬眉吐气，路人全网吃瓜，闹的仿佛过年。
甲海峡堵？石油运不过来？知啊，公众号天天都在推，但好像问题也不是很大。
油价是涨啦，不过国际油价三连也不是第一次，大不了公共通或者开电动汽车。
石化产业缺原料？没有啊，前几天还有运油车到库，没听说什么供不上要停产的消息。
啊？你问油哪儿来的？咦你问那么多
什么？你不是有什么50w的想法吧？
也许是因为大家都开新能源汽车了，原油消耗量大大降低了？
大米国之前不是非要卖油给咱们吗？量增加，消耗量减少，存货都留给了化工产业当作原材料了呗。
看到这样一份报告，大米国在任大统领差没气得厥过去。
“果然一切都是前任的错！”
他这样对国会解释。
“要不是那个混球在任期拼命卖油，现在华国早就无油可用了，本不可能这么淡定！”
“这就是他通华的铁证！”
锅虽然暂时甩去了，但要解决的问题还是毫无绪。
如果要维持甲海峡的拥堵状态，就必须继续要求槟猴国发力。海上航运每耽误一天都是在烧钱，现在赔偿款的金额已经上升到了一个惊人的数字，之前批准的临时预算不够用了！
“这一战已经打了一多半，
看胜利在望，我们没理由现在就撤退，把胜利让给华国人！”
大统领
撑在国会召开闭门会，努力地游说着上两院的议员们。
企的油价让大米国国也很动，即便是在大统领的铁票仓艾和洲，最近也现了反对他的游行，这让大统领本人十分焦虑。
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