他们这里其乐
的，须藤京一那
却神
冷峻。
“清次,”他皱皱眉,压低了声音
：“不可轻敌，执行作战计划三。”
“什么？！”清次大吃一惊：“就这架随时能
废车场的破86,哪怕用计划二都显得太过慎重了吧！”
京一聚
会神地盯着那台86,
本没准备理睬他的抗议：“引擎的声音不是一般86会
备的4A-G，而是1.6升的NA。不是个简单的对手,绝对不要大意。”
虽然只是个简简单单的调,可也能从基础动作上看
对方那
不可测实力的冰山一角。
“好吧。”清次勉勉
地应着,一副连
不对心都懒得掩饰的模样。
——那
臭未
的小
哪里值得京一这么重视啊！
知晓他那自视颇
的臭脾气的京一瞥了他一
，冷冷告诫：“你要是连最起码的谨慎都
不到的话，之前就不该提代我赛的要求。”
若不是实在被缠得烦了，又有其他队友相劝,他自一开始就不会同意把这对付秋名86的权利让给他。
为此还跟桥凉介冷
加地磨好一番嘴
，才算达成这临场换将的协议。
“是！”
清次一凛，扫向拓海的视线也多了几份忌惮。
“？”
察觉到这不善的目光，拓海纯然无辜地扭看他。
连带着跟拓海说话
的桥启介，也察觉到视线的源，勤快地把刀给飞了过去。
“清次。”
京一警告：“不要多余的挑衅，还要我重复多少次？”
“……没什么。”
清次狰狞的表临到来刹住了脚，只勉为其难地扯扯嘴角，试图勾起一个和善的弧度，最后落得一个歪歪曲曲的笑
不笑。
拓海看得一清二楚，心怀疑虑地贴近了启介，悄声问：“他是脸
了吗？”
“咳，贴这么近什么。”
启介的耳朵被那拓海说话带的
乎乎的风给染得通红，趔趄地退后一小步，气势不减：“他明明是脑了！”
凉介不赞同：“启介。”
启介于是很顺畅地改：“那就是了
没倒。”
拓海不禁笑了起来。
——“时间到了，我们开始吧。”
周
气压颇低的京一不再多说，径直垂眸看了看表盘，旋即抬声：“再过一分钟就十
了。”
本还想跟那开86的车手谈上几句，却不知他的赛前时间全被桥兄弟给毫不客气地占据了。
“啊，那我们来倒数吧？”
池谷上前一步，自告奋勇。
“不。”京一不假思索地说：“不用读秒，这不是计时的比赛。”
池谷愣住了：“啊？”
“由于双方的车
能——尤其是
力方面存在的差距太大，选择并列发未免太无趣了。”京一说着，低了烟：“让力较弱的那方先发。”
清次也习以为常，直接上了
驾EVO IV，把车窗摇到最
，不耐烦地伸胳膊来敲敲车，面朝拓海
促：“你来决定什么时候开始，我随后追上。”
“噢。”
才刚在碓冰比了场跟这规矩可谓是异曲同工的比赛，拓海适应良好地，也不再耽误地上了86。
启介眯看他慢条斯理地系安全带，不屑地撇撇嘴——
“加油。”
凉介冷不丁地就把还扭
着的弟弟那酝酿半天的话语给说了去。
启介：“……”
被打开了新世界的窗
的他罕有地细心了一回，留意到大哥变戏法般地掏手机，又不着痕迹地在屏幕上摁了几的举动。
“啊，谢谢。”一切准备就绪，拓海闻言一愣，有些害羞地小声说：“我会努力的。”
他说的不是客
话。
像是被这句鼓舞给
满了士气值，连酝酿绪、
受比赛的火气氛和渐
佳境的过程都豪
地直接略去，AE86的驾驶员在握上方向盘的一刻就变了神，以一
凶猛到不像86的滔天气势，“嗤咻”一声，一往无前地冲了去。
而看似心不在焉、实则全神贯注地留意着前车动静的EVO IV反应也不慢，几乎是在
胎剧烈地倾轧在地面、发刺耳‘叽嘎’声的那一秒，也毫不犹豫地松了离合，挂挡前冲。
“哥哥，你觉得这场比赛……”
看黑
LANCER的起步还颇有几分实力，启介忍不住添了一担心。
“拓海没有问题的。”
角噙了抹称得上是‘愉快’的笑意，目送披着狼的狗一无所知地追着披了羊的狼绝尘而去，凉介一边用堪称不容置疑的肯定吻回着，一边信手把完成了拍摄工作的手机揣回米白西
的袋。
启介：“……”
果然啊，那堆数目可观的照片就是这么来的。
为了不在心细如发的大哥面前
破绽，启介连忙找了个话：“说得也是，那架86不是由大哥你亲手改装过吗，力一定有提升很多吧。”
凉介轻笑，说：“我看重的不是力——虽然确实有一定的提升，目前大概有一万三千的极限转数和240ps的最大输吧。”
“听起来真叫人
气。”启介郁闷：“怎么听都只是蜗
变乌
的区别吧！跟为4WD的EVO IV那300多匹比起来，还是有一段很大的差距啊！”
直路上铁定就没优势了。
“不要那么快结论。”凉介的角微扬：“坡可不是纯粹靠力的提升就能跑好的。忘记你连换引擎前的他都无法战胜的经历了吗？”
启介如梦初醒：“啊……”
的确，那小本就得不该用常理去推论啊！
“即便有4G63涡引擎的优势摆在那里，拓海的TENROKU也不
于劣势。”凉介望了望两车早已消失的方向，继续：“用泵制
引擎
油，取缔了笨重的油缸，自己形成循环系统的冷却SANPU的改装，对本就分外擅
过弯的拓海而言，更是如虎添翼。”
“咦，为什么？”启介绞尽脑
：“是车变得更轻量化的缘故吗？”
“能想到这一很不错，但原因不只是这个。”凉介淡淡地说：“记住了，当拆除油缸后，引擎的位置自然而然地移，整
重心也随着降，车的运动便能得到飞跃般的提升。”
“86的车重量只有一吨不到，岩城清次的EVOLUTIONIV则有1.4吨，比较起来，轻量化上也是后者来得逊。”凉介将两者之间的利弊看得一清二楚，有条不絮地分析：“再加上EVO IV是前驱动的，跑坡时重心也往压，前承受的
大压力可想而知。”
胎一被损耗过度，衰竭便接踵而来，导致抓地力不足的苦果。
拓海本就是转弯神手，定然会把
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