来说，这片
景总是怎么看也看不腻。
海阔天空，一路是蓝。
前的西太平洋风平浪静，顺着
天线往远
眺望。大海茫茫，没有尽
。天空蓝得没有一丝云彩，得就像一页童话。
追在船尾的海鸥一直在
上打转，婉转低回地叫着。
海风呼呼地直拍着脸颊，带来微凉的舒
，许衡凭栏远眺，久久不愿离去。
在这样的环境
，什么烦恼都不再能够困扰人心。
她掏
手机，一条条地翻看自己与赵秉承之间的短信记录。翻到最后一条的时候，终于定决心，
了“全选”键，将所有信息连同通话记录都删除掉。
如释重负。
都说与大海打
的人
怀广阔。在海上待久了，分析问题的方式似乎也有变化。曾经以为的休戚相关，如今看来也不过是投机取巧——人终归需要锻炼才能成
。
“没信号的。”
那人的声音突兀响起，吓得许衡手
的电话差
落
海里。
她回只见王航站在舷梯旁，睛被帽檐遮住，透不其的光亮。
“我知没信号。”
对方似是不屑地哼了声：“那就别拿着它到晃悠。”
经过这几日的接
，她已经学会不再以表面上的态度判断王航的
绪。听到这明显的挑衅，许衡没有反驳，而是乖乖地将手机□□
袋里，回了声简单的“哦”。
王航愣了愣，犹豫片刻后，挪了两步靠近许衡。
他背靠着栏杆，侧着看向船舷外的风景，视线刻意别开了一定的角度：“没事别跟船员
近乎。”
原本还沉浸在前景的许衡，惊讶于这突如其来的警告，本能地反问：“你说什么？”
“我让你没事别跟船员们近乎。”星辰般的眸微阖，眯成一条狭曲线，焦落在很远的海面上。
许衡明白昨晚酒醉后的和解只是一时冲动，接来的这番话才是王船的真心想法。
没有听到原本意料之的反驳，王航稍稍松了气，语气渐缓：“船上不是人社会，等级制度非常森严。我们国家的船还好，欧洲和日本造的船，生活区都是分开的，普通船员连大台的资格都没有。”
见许衡眉
挑起，他连忙加快语速：“我知你觉得这不对，可船上跟岸上不一样，大家把
命到船受理，对船形成的信任和依赖就像病人对医生、学生对老师，病人能跟医生唱反调吗？学生给老师布置作业？”
“这和我跟船员们说话、打没关系吧？”许衡尽量绪平静地问。
“当然有关系。”王航一本正经地回答：“船上需要贴的秩序和纪律，这是不可以逾越的。很多老手的海龄比
船员的年龄还大，却依然非常尊重我们，无论工作上还是生活。你不能因为自己喜
，或者
兴趣，就贸然打破这其的屏障。”
“聊天也不行？”
“聊天也不行。”
许衡不服气：“我看你平时跟他们讲话讲得很好。”
“那确实，可都是我主动，你看过有谁敢直接找上级拉关系的吗？”
她噙住
，似是认真搜索记忆，最终却无功而返。
王航继续：“等级和制度都是非常空泛的东西，如果不能落实在
的日常滴，就没人把它当回事。”
许衡想起自己最开始与小
聊家常，对彼此有所了解，在
船过程又受到颇多照顾，确实从未想过要将两人的地位区别开来。
但如果小只是普通的餐厅服务员，她肯定不会为之冒险伪造签名。
大概明白王航的意思，她还是皱着眉开：“我是跟船熟悉业务的，和手们定位在一个级别会不会更合适些？”
王航观察她表，确定许衡不是在开玩笑，反问：“你真想住到手舱去？”
她连忙直摆手：“人往走，往低
，我现在住的
好，哪儿都不想去。”
“陈胜吴广可没那么好当。”他说，“我刚上船的时候，也非常不理解这
现象，慢慢的就适应了。”
想象威风凌凌的王船当实习生的日
，被人呼来喝去应该也是常态，只是不晓得当初的他是否也能保持一副冰山脸，抑或也曾经是个愣青。
许衡笑起来，在蔚蓝海泛
的
光，显得格外灿烂。
她或许不是那特别漂亮的女孩，却有张动人明媚的笑脸：角的微妙弧度，眉目里淡淡的光亮，以及角泛起的细微纹路，都传递了一份真诚的愉悦。
王航的视线也为之
引，从无边无际的大海上移回来。
“好吧，”她说，“我愿意成为‘保王党’。”
海风在
，将这份承诺送到耳畔。他从她的看到了湛蓝海的倒影，也看到了自己的模样。
许衡眨了眨睛，将发丝从脸颊上捋掉，试探地问：“你不会真把我丢到手舱去吧？手已经放话了，要让他知是谁卸了他的胳膊，非把那人扔海里去不可。假如我一个没忍住，把你给卖了，千万别说什么不仗义……”
王航猛地转过，再次看向大海，反复
着
呼，不言语。
她用手肘拱了拱他，试图唤回对方的注意力，却见那人猛然一个箭步撤得老远，满脸惊魂未定的表。
见了鬼了。
“等等，”许衡怕人一秒就消失不见，连忙声阻拦，“手算是可以接的对象吗？”
和船员一样，普通船员也分为甲板和
机。前者由手带领，专司甲板上的船艺工作，是大副的左膀右臂。机则有机工带领，设铜匠和机工，铜匠负责焊接，机工负责加油，各司其职、各谋其政。
船想要轻松，离不开好大副；大副想要轻松，则离不开一个好的手。
作为承上启的关键环节，若想要
了解相关业务，许衡以为自己还是绕不开普通船员。
“为什么要接手？”王航涩发声。
许衡将自己的想法悉数告知。
“有什么问题就问张建新吧。”他有些心不在焉，“老张从甲板一路上来的，各经验都很丰富。”
在船员职业，一开始的位置往往决定了最终的度。
普通船员到，区别仅在于当手还是机工；船员则从实习生开始，一路三副、二副、大副，或者三
、二、大，最终分别成为船或老轨。
国
的船员通常要求有大学学历，也就是说，别人成年后已经在船上了四年，你可能才从学校毕业，还要当一年的实习生才能转正。可这之后的职业发展，与最初上船赚钱的人相比，则可谓天渊地别。
很少有人能够从普
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